2026年8月初，印度国防新闻网站defence.in综合Global Security及搜狐军事等渠道消息指出：苏-34即便性能优异，也难入印度空军法眼；苏-30MKI凭借全能表现，地位不可撼动。

该网站分析称，俄罗斯苏-34“鸭嘴兽”战斗轰炸机虽强，但德里方面从未认真考虑引进。根本原因在于，苏-30MKI的多用途能力已完全满足印军需求。

**苏-30MKI：一架顶四用**

苏-30MKI的核心优势在于其“多面手”角色。它既能争夺制空权，又能实施对地精确打击，还可挂载“布拉莫斯-A”超音速巡航导弹执行远程反舰任务，作战半径达300至400公里。相比之下，苏-34侧重对地攻击，空战与机动能力远逊于苏-30MKI。

面对东西两线威胁，印度空军更需要一款能空战、能反舰、能投掷核弹的多用途战机，而非单一功能的轰炸平台。

**已投资260架体系，推倒重来不现实**

印度空军目前列装超260架苏-30MKI，并建立了完整的本土生产线、后勤及飞行员训练体系。尽管苏-34同属“侧卫”家族，但其并列双座舱、专用航电及武器系统与苏-30截然不同。引入苏-34意味着需从零构建独立的维护、训练和供应链，成本高昂。

印度的算盘很明确：与其另起炉灶，不如将现有的260架苏-30MKI升级为“超级苏霍伊”——换装国产“Virupaksha”有源相控阵雷达、新型电子战套件及抗干扰GPS，再延长20年服役期。

**时机错失，战略重心转移**

受苏联解体影响，苏-34研发严重滞后，直至2014年才正式服役。而印度早在2000年代初便批量接收苏-30MKI，待苏-34成熟时，印方已在该平台投入数百亿美元进行本土化改造。

此外，印度正逐步降低对俄制武器依赖：引进法国“阵风”填补高端空缺，全力推进国产“光辉”及AMCA项目。此时再引进重型俄制轰炸机，显然违背“国防自主化”方向。

**苏-30MKI胜出**

苏-34并非输在性能，而是败在时机与定位。对印度空军而言，苏-30MKI既提供充足打击力，又主宰天空，未给苏-34留下任何战略、作战或财政空间。