7月31日，国家统计局发布了当月的PMI（采购经理指数）数据。
数据显示，7月份制造业采购经理指数、非制造业商务活动指数以及综合PMI产出指数分别为49.2%、49.0%和49.3%。这三个指标较上月分别回落了1.1个、1.2个和1.3个百分点，整体景气水平出现了一定程度的下滑。
尽管大盘承压，但制造业生产经营活动预期指数仍维持在54.1%，显示出企业对市场前景总体持乐观态度。细分行业来看，食品及酒饮料精制茶、铁路船舶航空航天设备等领域的生产经营活动预期指数更是攀升至60.0%以上。此外，装备制造业和高技术制造业继续扮演支撑与引领的角色，两者的PMI分别达到51.4%和53.3%，显著高于制造业平均水平。
在整体数据回调的背景下，为何食品及酒饮料精制茶、铁路船舶航空航天设备等行业能跑出高景气度？《每日经济新闻》记者对此进行了实地调研。
**低空经济商业闭环正在加速形成**
在与业内交流中获悉，当前低空经济领域正经历强监管阶段，国家层面正在制定新的监管方案。强监管与高预期并存的原因何在？
一位业内人士向每经记者坦言：“目前行业处于过渡期。从长远看，强监管对行业发展是利好；缺乏监管的行业往往容易迅速走向衰退。”
对于积极预期的来源，广州汇天航空航天科技有限公司公关总监吴昊在接受文字采访时指出，政策端已明确方向。低空经济在2026年《政府工作报告》中被正式确立为国家“新兴支柱产业”，并在“十五五”规划中获得重点提及。今年7月1日，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，此次修法首次在国家法律层面确立了低空经济的战略地位，标志着该行业从政策引导迈向法治保障的新阶段。顶层设计与法律保障的双重到位，为行业长期发展注入了强劲的制度动力。
产业规模方面，低空经济市场规模已从2020年的约2800亿元跃升至2025年的1.5万亿元。预测显示，到2035年，这一市场规模有望达到3.5万亿元。在资本与地方政府的双重推动下，eVTOL（电动垂直起降航空器）整机制造、核心零部件研发、低空运营服务等环节加速集聚，产业链从整机制造到核心系统各板块均在快速成长。
落地层面，低空经济正从“讲故事”转向“交作业”，逐步推进商业化量产。目前，多家头部企业正联合产业链伙伴及政府，布局低空通勤、文旅观光、应急救援等多元场景，商业闭环加速成型。
谈及客户群体，吴昊表示：“目前我们‘陆地航母’海内外订单量超过7000台，其中包含部分海外订单。我们的客户多为热爱新鲜事物的科技先锋、各行业精英及飞行爱好者；同时也有一部分B端（企业/机构）用户，购买产品用于用户培训、研学、飞行演示或公共服务。”
吴昊认为，低空经济的“起飞”并非瞬间爆发，而是分阶段、逐步落地的过程。当前行业正处在从“试点示范”向“城市级常态化运营”转变的关键节点。从时间轴看，2026年是关键的筑基之年，新修订的民用航空法已于7月施行，首次在法律层面明确空域分类管理并大幅简化审批流程，为后续规模化运营扫清了制度障碍。2027至2028年则被视为商业化落地的关键窗口，多家头部eVTOL企业预计在此期间完成适航取证并启动商业运营，率先覆盖旅游观光、医疗急救、城际货运等场景。展望“十五五”期间，低空经济有望从试点城市向全国铺开，逐步形成覆盖物流、出行、公共服务等多领域的立体化经济网络。
“核心驱动力在于地方政府的智慧与魄力。低空空域改革与监管规则探索、产业生态布局、基础设施建设完善等，都是低空经济‘起飞’亟待解决的课题。放眼全球，这是一条无人走过的路，因此敢于创新和探索的城市有望成为最早‘起飞’的城市，正如新能源、AI（人工智能）等产业，最早一批大胆试点、改革的城市如今都已成为市场高地。”吴昊表示。
**与新生代相关业态获得显著增长红利**
从业内体感来看，上半年消费市场对酒饮料精制茶产品的需求有何变化？背后的原因是什么？
食品产业分析师、广东省食品安全保障促进会副会长朱丹蓬在接受微信采访时表示，2026年宏观经济不确定性依然存在，消费信心、能力及意愿均呈现波动状态。整体而言，凡是新生代参与度较高或深受其青睐的品类，基本均能实现正向增长。原因在于，新生代已成为主流消费群体，其核心需求持续影响并倒逼产业端的创新升级乃至颠覆。换言之，新生代的消费思维与行为正推动产业发展与创新。由此可见，与新生代密切相关的酒饮、精制茶等领域，以及外卖、网约车等业态，基本都获得了显著的增长红利。
关于精制茶产品未来的市场需求，朱丹蓬认为，精制茶具备更大的发展空间。中国既是茶叶生产大国，也是消费大国。尽管目前在精制茶领域尚未成为品牌强国，但预计未来5至10年，中国精制茶产品将实现显著提升，产业结构将在新生代推动下持续优化与强化。
要在精制茶市场中脱颖而出，朱丹蓬指出：“首先必须保障供应链的完整性；其次，产品品质、食品安全、服务体系及客户黏性，将共同决定该类产品的核心竞争力是否具备可持续性。”
